無論出于何種原因，物業(yè)經(jīng)理和企業(yè)主都應(yīng)在其定期維護(hù)評估中進(jìn)行井壁模塊檢查。井壁模塊的修理和更換絕不應(yīng)忽視。理想情況下，只要需要進(jìn)行小修，井壁模塊廠家就可以及早發(fā)現(xiàn)任何必要的井壁模塊修復(fù)需求。尋找諸如積水，井壁模塊周圍破裂，蓋子明顯損壞或蓋子不合適的跡象。如果發(fā)現(xiàn)任何跡象表明可能會造成損壞，請檢查井壁模塊和下水道管線。井壁模塊修復(fù)有三種主要技術(shù)：灌漿，襯砌和聚氨酯噴涂。兩種方法都可以在幾個小時內(nèi)完成，而不必長時間破壞攤鋪面或中斷服務(wù)。

通常，此技術(shù)通常是為了防止徑流排入井壁模塊，對于不需要進(jìn)行大量維修的結(jié)構(gòu)合理的井壁模塊來說，這是一種快速的解決方案。灌漿由不同的化學(xué)物質(zhì)制成，以匹配井壁模塊的材料和周圍的土壤或路面。徹底清潔后，將其注入結(jié)構(gòu)的裂縫或空隙中，與井壁模塊材料和局部土壤混合后形成防水密封。井壁模塊襯里是一種稍微復(fù)雜的修復(fù)技術(shù)，因為它用于結(jié)構(gòu)加固。首先對井壁模塊進(jìn)行清潔并清除所有松動的碎屑，然后將自定義尺寸的襯管安裝到該空間中。襯里膨脹并緊緊壓在井壁模塊內(nèi)，直到其固化到位。最終結(jié)果是形成了一個新的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可以支撐井壁模塊的完整性，阻止徑流和地下水，并防止下水道可能產(chǎn)生的任何氣體進(jìn)入。固化過程完成后，打開所有進(jìn)出管，幾乎沒有證據(jù)表明表面處理過。
另一種現(xiàn)場固化的井壁模塊修復(fù)方法包括噴涂結(jié)構(gòu)增強涂。這些涂料由聚氨酯材料組成，可抵抗地下水和腐蝕性氣體的腐蝕。在檢查過程開始之前，對井壁模塊進(jìn)行壓力沖洗，并消除所有主動泄漏。然后，由訓(xùn)練有素的安裝人員以連續(xù)，均勻的方式施加氨基甲酸酯材料，從而將襯里的厚度增加到結(jié)構(gòu)所需的任何程度。這是一種快速固化的配方，大約需要八秒鐘才能完成，平均可以在不到一個小時的時間內(nèi)恢復(fù)井壁模塊和下水道的服務(wù)。當(dāng)然，這并不總是容易解決的。只有在排除所有其他修復(fù)方案之后才進(jìn)行井壁模塊更換。最常見的替代方法是，當(dāng)濕混凝土進(jìn)入井壁模塊，沿側(cè)面或在水下硬化時，導(dǎo)致無法輕易清除的堵塞物。這是一個大型項目，可能需要幾天的時間才能完成，但是如果專業(yè)人員建議您執(zhí)行此過程，則應(yīng)該繼續(xù)進(jìn)行。在挖掘 ×10英尺面積占10英尺內(nèi)的地方，達(dá)到一路下跌到下水道主。在此過程中，必須安裝下水道旁路，在該處將挖出整個井壁模塊，然后用新的結(jié)構(gòu)和材料替換。

在某些情況下，會建造一個以前沒有的新井壁模塊，以協(xié)助下水道的維護(hù)。如果不再需要井壁模塊，則可以將其從地面的前幾英尺內(nèi)的所有部分剝離掉，從而有效地將其丟棄。剩余的結(jié)構(gòu)被回填，開口重新浮出水面。如果您不經(jīng)常下水道和井壁模塊，則很容易忘記它們。但是，忽略這些實用孔會比損壞的汽車輪胎導(dǎo)致更大的問題。雜物和廢物會堆積并堵塞下水道總管。惡化的結(jié)構(gòu)可能會塌陷。不正確的井壁模塊蓋可能掉出或造成徑流滲漏問題。如果這些較小的問題中的一些問題得不到解決，它們會發(fā)展成更大的復(fù)雜問題，從而影響下水道管線，這將使成本大大增加。